Товарът за шлака, който обикновено се използва в тунели и тунели, също се нарича скален товарач, който сега се заменя с товарач за изкопни работи (товарач за кофа за шлака). Изисквания за малък размер, издръжлив, лесен за работа, лесен за ходене, висока производствена ефективност, непрекъсната непрекъсната работа, но също така и за безопасност и опазване на околната среда. Машина за товарене на шлака (машина за зареждане на скали) начинът на типа на колелото; Тип релса; Crawler тип три вида режим на ходене. Според вида на рамото на товарача на шлака може да се раздели на: тип кофа; Тип нокът от раци; Тип нокът; Четири вида копаеща кофа. Първите три постепенно се заменят от типа кофа в строителната практика. Прекъсващите не могат да бъдат непрекъснати, бутало не е гъвкаво, работоспособността е ниска, прахът, причинен от несигурност, е голям, операцията не е човешка, степента на скалата е малка, наклонът е ограничен и други дефекти.
Товарещият шлаков товарач е подходящ само за малки модели, работещи на 1,7 метра пространство, и може да работи само на пътното платно. Неговият недостатък е, че е лесно да се подхлъзне и потъне във водата и почвата, заобикаляща скалата, и трудно заобикалящата пътна настилка от скалния тунел, и е лесно да се реже гумата, с ниска ефективност и малка сила на подаване. Той има предимството да зарежда шлака и руда в много малко пространство, цената е най-евтината, но по-рентабилна от ръчната работа. Релсовата машина за шлайфане на шлаки е подходяща за по -голяма икономия на железопътния транспорт, но нейният работен обхват е ограничен, стелажът и релсите са по -обезпокоителни и не могат да работят на склона; Неговото предимство е умерена цена, висока ефективност, силата на хранителния материал е по -голяма, нагребащият материал е голям и много. Товарачът за шлака на гусеницата съчетава всички предимства и недостатъци на горното, но ранната инвестиция е по -скъпа, но ползата се удвоява значително, а цената на периода на строителство се намалява до най -ниската точка от съществуващите.